Las carreras en TNT Express forman parte de FedEx desde 2016.
En la práctica, la mayoría de las vacantes para conductores de “TNT” ahora se encuentran en la plataforma de empleos de FedEx, especialmente en Europa y Australia.
Esta guía de carreras de reparto en TNT Express explica dónde encontrar ofertas, los requisitos según la categoría del vehículo y los pasos habituales del proceso de selección.
Dónde Encontrar Empleos de Conductor en TNT (ahora FedEx)
En Europa, los puestos de conductor relacionados con la antigua red de carreteras de TNT se publican en el sitio de carreras de FedEx bajo la sección “Conductores”.
Las vacantes incluyen rutas locales de mensajería/furgoneta, puestos para camiones de 7,5 toneladas y trabajos de LGV/linehaul.
En Australia, FedEx Express publica oportunidades para repartidores y conductores propietarios en su sitio de empleo y en los principales portales de trabajo.
Las publicaciones generalmente especifican la clase de licencia, cualquier requisito de vehículo (para roles de contratista), las tarifas salariales o rangos de ingresos y los pasos del proceso de selección.
Tipos de puestos y requisitos principales (ejemplos)
Tras la integración, las oportunidades europeas que antes aparecían en TNT ahora están centralizadas en los portales de FedEx.
Los títulos de las vacantes de TNT pueden variar, pero los procesos y estándares están alineados con las políticas de FedEx.
Repartidor / Conductor de furgoneta (Reino Unido, incluyendo vehículos de 7,5 toneladas)
Para furgonetas estándar, los empleadores buscan un permiso de conducir del Reino Unido completo y un historial de conducción seguro.
Para puestos con vehículos de 7,5 toneladas, los anuncios suelen requerir un permiso C1 o Categoría C, CPC de conductor y una tarjeta de tacógrafo digital.
El trabajo diario consiste en repartos con múltiples entregas, inspecciones previas al viaje, carga y descarga seguras, uso de escáner manual e interacción con los clientes.
Transporte de larga distancia / LGV C+E (Reino Unido)
Estos puestos se centran en recorridos de larga distancia entre estaciones y centros logísticos, en lugar de rutas densas de última milla.
Entre los requisitos habituales se incluyen LGV C+E, CPC de conductor y credenciales de tacógrafo.
Los turnos suelen ser nocturnos o vespertinos, con paga extra por trabajar en horarios poco habituales.
Mensajero (Australia)
Las vacantes en Australia suelen requerir una licencia de conducir válida (con historial limpio) y, para vehículos más pesados, una licencia MR para vehículos pesados o superior.
Muchos anuncios mencionan controles previos al empleo, incluyendo pruebas de drogas y alcohol, verificación de antecedentes penales, evaluaciones de conducción y evaluaciones físicas.
Las tareas incluyen carga y descarga segura, entregas en tiempo estipulado y atención al cliente.
Propietario-conductor (Australia)
Los anuncios para contratistas suelen detallar el tipo de vehículo requerido (por ejemplo, un camión de 3 toneladas), la licencia correspondiente, seguro comercial y registro del negocio.
Las ganancias se muestran como estimaciones, ya que dependen de la densidad de la ruta, el combustible, el mantenimiento y las condiciones del contrato.
Notas regulatorias (Reino Unido)
Los conductores profesionales de camiones y autobuses deben contar con el Certificado de Aptitud Profesional (CPC) y utilizar tacógrafos, según corresponda.
Los empleadores también verifican las categorías del permiso de conducir y las horas de formación periódica del CPC. Mantén estas acreditaciones al día antes de solicitar el puesto.
Cómo postular: Paso a paso
Confirma tus horas de formación CPC y asegúrate de que tu tarjeta de tacógrafo esté activa si el puesto lo requiere.
- Busca en el sitio de carreras de FedEx usando “Conductores” y filtra por país, centro logístico, tipo de vehículo y horario. Considera activar alertas de empleo para tu región y categoría de licencia.
- Verifica la licencia y credenciales solicitadas en el anuncio (por ejemplo, C1/C, C+E, CPC, tarjeta de tacógrafo) y revisa los turnos, el trabajo en fines de semana y los horarios de inicio. Las vacantes en el Reino Unido suelen especificar claramente estos detalles.
- Postula en línea con un currículum actualizado que destaque tu experiencia en entregas múltiples, densidad de rutas, manejo de escáneres, manipulación manual y logros en conducción segura (por ejemplo, años sin incidentes). Si postulas a roles de contratista, ten preparados los documentos comerciales, prueba de propiedad/arrendamiento del vehículo y seguro.
- Completa los filtros y evaluaciones. Espera una verificación de licencia y, según la ubicación, una verificación de antecedentes penales, prueba de drogas y alcohol, evaluación de conducción y evaluación médica o de aptitud física.
- Entrevista e incorporación. Los procesos varían según el centro y el puesto. Algunos cargos de transporte de larga distancia incluyen pruebas prácticas o acompañamiento en ruta. La incorporación suele abarcar políticas de seguridad, revisiones del vehículo, uso de dispositivos portátiles y estándares de atención al cliente.
Salarios y beneficios (cifras recientes y públicas)
Los salarios por hora en publicaciones actuales rondan las £14 por hora para puestos tanto de repartidor como de rutas de larga distancia, con primas adicionales por turnos de tarde y noche.
Los paquetes suelen incluir vacaciones pagadas, plan de pensiones/jubilación, seguro de vida y apoyo para la renovación del DCPC.
Las cifras reportadas para repartidores suelen estar entre ~£10.50–£15.25 por hora, mientras que los conductores de camiones HGV/LGV informan habitualmente de rangos entre ~£13–£18.50 por hora.
Los puestos de mensajero anunciados por FedEx Express suelen mostrar un salario base de AU$31–AU$32 por hora con horas extra a 1.5x y pago semanal.
Importante: El salario, los beneficios y los títulos varían según el país, el centro de trabajo y la unidad de negocio. Los puestos de larga distancia pueden figurar como “Express”, “Freight” o “Tractor-Trailer”, mientras que los de última milla como “Courier”, “Collection & Delivery” o “Multi-Drop Driver”. Siempre revise el anuncio específico.
Competidores
Esta guía de carreras en entregas de TNT Express compara la empresa con sus principales competidores.
| Empresa / Red | Modelo de empleo | Pago típico (reciente) | ¿Vehículo proporcionado? | Notas destacadas |
|---|---|---|---|---|
| FedEx (ex-TNT) | Mensajero empleado / 7.5t / LGV | Ejemplo de vacante: £14.36/h (C1/7.5t) con recargos por turnos de tarde/noche. | Sí (puestos de empleado) | Postulación a través de FedEx Careers (ex-TNT ya integrado a la red). |
| UPS | Mensajero empleado / furgoneta de reparto | Promedio de £12.9–£13.6/h (Indeed); rango más amplio £10.6–£17.9/h (Breakroom). | Sí | Marca reconocida; los turnos varían según la delegación. |
| DHL (Paquetería/Exprés) | Mensajero empleado / HGV | Ejemplos: £16.38/h Clase 1 (anuncio de empleo); puesto asalariado entrega y recogida Cardiff ~£31,145/anual; promedio agregado mensajero £11.4–£15.6/h. | Sí | Combinación de turnos diurnos y nocturnos según la ubicación. |
| Royal Mail / Parcelforce | Entrega empleada / algunas rutas autónomas de Parcelforce | Promedio en Indeed £12.57/h; Breakroom conductor £12.40–£15.45/h. | Sí (puestos de empleado) | Debate constante sobre el estatus de los conductores autónomos de Parcelforce. |
| DPD | Predominantemente autónomo (ODF/propietario de ruta; algunos puestos empleados con empresas asociadas) | DPD anuncia “desde £50k–£60k por ruta” para ODs (según marketing). Reportes recientes de recorte de 65p por parada (aplazado a enero de 2026). | No (los contratistas proveen el vehículo) | Los ingresos dependen de la ruta y número de paradas; los cambios de tarifas suelen ser noticia. |
| Evri | Mensajero autónomo (pago por paquete) | Reportado ~£0.50–£1.20 por paquete; algunos equivalentes por hora £11.5–£16.9 (autoinformado). | No | El pago por paquete varía según zona y volumen. |
Filtrado, Cumplimiento y Seguridad
En el Reino Unido, asegúrate de que tu CPC esté vigente y puedas demostrar competencia en el uso del tacógrafo para la categoría de vehículo correspondiente.
Es posible que los empleadores te soliciten el código de comprobación de la DVLA para verificar los detalles y puntos de tu permiso de conducir.
Los procesos previos a la contratación suelen incluir una verificación de antecedentes penales, pruebas de drogas y alcohol, una evaluación práctica de conducción y una revisión médica o de estado físico.
En todos los mercados, se espera una verificación del derecho a trabajar y un control de antecedentes conforme a los estándares de manejo seguro de mercancías.
Consejos para fortalecer tu solicitud
Adapta la licencia a la ruta. Si una oferta exige C1 o C+E (Reino Unido), postularte sin ella suele resultar en un rechazo automático.
Aporta pruebas de un buen historial de conducción. Algunas vacantes especifican un máximo de puntos de demérito (Australia) o destacan la importancia de no tener incidentes.
Destaca tu experiencia con escáneres, manipulación segura de paquetes, recogida de firmas y resolución tranquila de problemas en rutas de alta densidad.
Menciona cualquier formación en manipulación manual y tu modo de realizar inspecciones y reportar defectos en los vehículos.
Conclusión
Si buscas empleo en TNT Express actualmente, comienza en el sitio de carreras de FedEx y filtra por región, centro y tipo de vehículo.
Dado que las condiciones pueden variar, consulta la vacante activa para conocer la información definitiva sobre salario, beneficios y requisitos de licencia.
Mantén tus documentos de cumplimiento actualizados para poder actuar rápidamente cuando surja el puesto adecuado.
